Autel MaxiSYS Ultra 2026

• Identifikacija krmilne enote
• Preberanje kod napak vseh krmilnih enot
• Odstranjevanje kod napak vseh krmilnih enot
• Prikaz podatkov v živo
• Aktivni testi
• Prilagajanje
• Kodiranje
• Online kodiranje

Funkcije storitve

• Ponastavitev servisnih intervalov
• Krvavitev sistema ABS
• Kodiranje injektorjev
• Nastavitev senzorja kota kota volana
• Nastavitev prilagoditev samodejnega menjalnika
• Registracija akumulatorja
• Resetiranje sistemaTPMS
• Urejanje električne parkirne zavore
• Osnovne nastavitve stopalke za plin
• Kalibracija zračnega vzmetenja
• Odpuščanje hladilne tekočine
• Nastavitve vrat in oken
• Kalibracija prilagodljivih luči
• ponastavitev modrega signala
• Nastavitev senzorja NOx
• Ponastavitev sistema Start/Stop
• Zamenjava in regeneracija GPF
• Zamenjava in regeneracija DPF in še veliko več...

Funkcije OBD-II

• branje kod napak motorja - P0, P2, P3, U0 in proizvajalčeve specifične kode P1, P3, U1 - trajne in začasne napake
• čiščenje kod napak motorja
• ugasnitev opozorilne luči za emisije (MIL)
• živi podatki o motorju
• podatki o motorju v zamrzovalnem okvirju
• preizkus pripravljenosti za I/M
• preizkus senzorja lambda
• preizkus sistema EVAP
• preizkus baterije
• prikaz informacij o vozilu (VIN, CVN in drugo)
• Bazo podatkov o kodah napakOBD-II
• podpora za večino testnih načinov OBD-II, vključno s protokoli CAN, ISO9141, KWP2000, J1850 VPW, J1850 PWM

Nov Autel MaxiFlash VCMI (komunikacijski vmesnik 5 v 1 za vozila)

VCI ne deluje le kot adapter za diagnostično orodje, temveč ponuja tudi funkcije 4-kanalnega osciloskopa, generatorja valovnih oblik, multimetra in testerja CAN BUS.

• naprednejši od J2534: S tremi diagnostičnimi protokoli (D-PDU/SAE J2534/RP1210) lahko Ultra deluje z več diagnostičnimi orodji OEM in diagnosticira & programira več vozil kot programska orodja J2534.
• Komunikacija VCI: Dvojni način Wi-Fi, eden je namenjen povezovanju tabličnega računalnika z VCI, drugi pa omogoča povezovanje tabličnega računalnika z internetom za posodobitev programske opreme in brskalnik. Hitrejši prenos, stabilnejši in boljša sposobnost preprečevanja motenj (enakovredno komunikaciji USB), domet komunikacije doseže 50 m, hitrost diagnosticiranja pa se poveča za 30 %.
• Ultra natančen osciloskop: Vgrajen osciloskop s superpasovno širino 20 MHz, hitrostjo prenosa do 80 ms/s s hitrostjo vzorčenja, z natančnim zajemom oblike valovanja, ki pokriva brez primere širok razpon vozil. 32M pomnilnik za kompleksne signale in omogočanje ojačitve in predvajanja oblike valovanja, podpora naprednemu sprožanju robov in impulznim sprožilcem.
• Generator valovnih oblik: Proizvaja električne signale in analizira delovanje strojne opreme vozila s spreminjanjem frekvenc različnih valovnih oblik. Autel MaxiSys Ultra ima veliko število prednastavljenih primerov v oblaku, vključno z diagramom ožičenja valovne oblike različnih senzorjev in aktuatorjev v vozilu, referenčno valovno obliko, analizo valovne oblike, analizo kod napak, inteligentno nastavitvijo valovne oblike z enim klikom itd.
• Multimeter: Ne potrebujete dodatnega orodja Multimeter, s priključkom VCMI lahko z enim klikom izmerite napetost, tok in upor.
• Preverjanje signala OBD CAN: Z zaznavanjem signala vmesnika OBD lahko preverite, ali je stanje komunikacije normalno ali ne.

Inteligentna diagnostika

Funkcije, kot so analiza DTC, nasveti za popravilo, pomoč pri popravilu, tehnični servisni bilteni z informacijami OEM, meritve komponent in ustrezni primeri, vam bodo pomagale pri servisiranju vašega avtomobila. Vse informacije bodo skupaj s podatki o vozilu pregledno na voljo na enem mestu.

• TSB: Vključitev tehničnega servisnega biltena lahko tehnikom prihrani čas za odpravljanje težav; zagotavlja organizirane, po točkah opisane postopke popravila in standardizira postopek popravila. S tem se lahko izboljša tudi kakovost vzdrževanja, saj je navadno podprto z zgodovino popravil in odločitvami o diagnostičnih postopkih na visoki ravni.
• Odločitev DTC: Odločitev DTC, razvrščena po prednostni nalogi, tehnikom razkrije možne vzroke za nastanek okvare in zagotovi več podrobnosti za hiter naslednji korak.
• Navodila za DTC: Posreduje navodila za popravilo po korakih, natančno priporočilo o lokaciji delov, diagram & amp; drugo.
• Postopek popravila: Prikaz odkrivanja kode napake in postopka popravila
• Merjenje komponent: Poglobljen pregled komponent z merilnikom VCMI 5v1
• Sorodni primeri vzdrževanja: Prikaz podobnih resničnih primerov na fotografijah in videoposnetkih, da si boste lahko vizualizirali metode in postopke vzdrževanja.

*Vse funkcije morda niso univerzalno uporabne za vsa vozila.

Napredno kodiranje in programiranje

S MaxiSYS Ultra je mogoče opraviti vse diagnostične postopke, ki so jih do zdaj lahko izvajale le pooblaščene servisne postaje, kot sta kodiranje in programiranje.

• Kodiranje - znan tudi kot teach-in program, program za komponente ali preprosto kodiranje enote, se uporablja za reprogramiranje prilagodljivih podatkov za nadzorne module vozila po popravilih ali zamenjavi delov vozila.
• Programiranje - z internetnega dostopa prenese najnovejšo različico programske opreme iz podatkovne baze spletnega strežnika (ta postopek se izvede samodejno, ko je tablični računalnik povezan z internetom, zato ni treba, da sami preverjate posodobitve programske opreme) in najnovejšo različico reprogramira v ECU vozila.

Autelov vrhunski skener MaxiSys Ultra z VCMI vam lahko pomaga rešiti vse zgoraj navedene težave. S protokoli D-PDU, SAE J2534 &; RP1210 zagotavlja samodejno orodje za skeniranje Maxisys Ultra diagnosticiranje, kodiranje in programiranje za več osebnih in gospodarskih vozil, ki je veliko naprednejše od programskih orodij J2534.

• Online programiranje &; kodiranje ECU brez posebnih priključkov za BMW (šasija F &; G);
• Online programiranje ECU za nove šasije Benz (204, 212, 207, 463 itd.); Online SCN za Benz (222, 212, 204, 205 itd.);
• Online kodiranje ECU za Volkswagen, Audi, Porsche, Renault itd.
• Programiranje in kodiranje ECU za GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar itd.
• Modul VCMI podpira tudi različne običajne protokole vodil za vozila, npr: KPW, CAN, CAN-FD, DoIP itd. Kar zadeva CAN-FD, je njegova hitrost prenosa 14-krat hitrejša od CAN.